Pneumatiky pre Loder

Opatrenia na údržbu kolesa nakladača Ako profesionálny výrobca pneumatík pre nakladače navrhujeme, aby sa pri používaní a udržiavaní pneumatík nakladača vykonávali nasledujúce aspekty: 1. Materiály so šošovkou pred operáciou, vodič by mal byť vedro blízko zeme , práca...

Zaslať požiadavku

Podrobnosti o produkte

Opatrenia na údržbu kolesa nakladača

Ako profesionálny výrobca pneumatík pre nakladače navrhujeme, aby sa pri používaní a údržbe pneumatík nakladača vykonávali nasledujúce aspekty:

1.Sochal materiály pred operáciou, vodič by mal byť vedro blízko zeme, pracovný priestor čisté rozptýlené materiály, a to najmä v starom budove stavba búracie pracovník nakladač, musí potvrdiť mieste prevádzky žiadne holé ocele vysoko nad zemou, aby sa zabránilo cudziemu karosérie a bodol pneumatiku.

2. V mieste skaly použite špeciálny ochranný reťazec pneumatík, znížte poškodenie skalných materiálov, ako je pneumatika.

3. Z hľadiska toho istého stavu môže opotrebovanie pneumatiky na prednej náprave väčšie ako pneumatiky pohonu zadnej nápravy pravidelne meniť pneumatiku prednej nápravy na použitie zadnej nápravy. Pneumatiky pohonu prednej nápravy čo najviac zachovať dobrú farbu, všeobecne viac ako 6 alebo viac.

4. Aby sa znížili náklady na používanie, pneumatiky pohonu zadnej nápravy si môžu vybrať zrekonštruované pneumatiky a vyhnúť sa pneumatikám s pohonom na prednej náprave.

5. Stupeň opotrebovania koaxiálnych pneumatík by mal byť približne rovnaký, to znamená, že zásada súčasnej výmeny by sa mala brať čo najviac. Keď sa nakladač pohybuje rovno kvôli rozdielu vodičov na obidvoch stranách polomeru valenia koaxiálneho kolesa, rozdiel v rýchlosti hlavného redukčného člena pohonu (alebo na oboch stranách pneumatiky nemôže realizovať nakladač realizovať priamu jazdu zvyšuje zaťaženie práce), rozdiel.

6. Pneumatika penetrujúce ranu, s výnimkou za mimoriadnych podmienok môže použiť dutiny pneumatiky kladenie vankúše, musí použiť oheň vyplniť úplne uzavretý metódou opravy rany. V opačnom prípade sa na strane vytláčacej rúrky zopakuje neupravená pneumatika "rez", čo vedie k pretrhnutiu rúrky.

7. Ak je behúň pneumatiky opotrebovaná, ako napr. Vznik lokálnej hladkej vrstvy, mali by ste včas vymeniť pneumatiku. Kostra pneumatiky v tejto dobe zostala relatívne neporušená, môže byť renovovaná, dve trubice neporušené, môže nahradiť len pneumatiku. Po výmene spôsobenom včas v pneumatike, a pneumatiky budú tiež zošrotované, len v súlade s manipuláciou s odpadovými pneumatikami, Strata preváži zisk.

8. Vodič by mal správne nainštalovať pneumatiku počas výmeny a opravy pneumatiky, aby sa zabezpečilo, že pneumatika nemá žiadne sklápacie a upínacie pneumatiky. Vymeňte vnútornú pneumatiku, aby sa zabránilo fenoménu vnútornej pneumatiky a priľnavosti podložky a náboja, môžete v dutine pneumatiky aplikovať prášok mastenca. Pred práškovým mastencom musíte použiť čistiaci prostriedok na čistenie vody, piesku a iných vnútorných pneumatík, najmä piesku a iných nečistôt, ak dôjde k poškodeniu vložiek do pneumatiky v dôsledku opakovaného pretláčania. Okrem toho je poistná matica, ktorá je spojená s vnútornou hadicou novej pneumatickej trubice, vo všeobecnosti voľná a kľúč by mal byť pred inštaláciou utiahnutý.

9. Výmena pneumatík by mala byť na mieste, aby sa nahradila, inak, aj keď je to krátka vzdialenosť, môže tiež spôsobiť poškodenie vnútornej trubice a pneumatiky šrotu, čím sa zníži životnosť.

10. Vodič nakladača by mal pravidelne kontrolovať, či tlak v pneumatikách spĺňa požiadavky. Podľa sezónnych odchýlok by mal byť tlak v pneumatikách správne nastavený a letná teplota je vyššia a tlak v pneumatikách môže byť primerane znížený. Pri nafúknutí pneumatík sa musí použiť barometer, aby sa zabránilo senzorickej prevádzke.

11. Počet pneumatík používaných nakladačmi by nemal byť príliš veľký. Pretože pneumatiky patria k gumovým výrobkom, s predĺžením doby skladovania sa ľahko oxiduje von a skracuje sa životnosť. Čím je čas skladovania dlhší, tým je vyšší stupeň oxidácie a čím je pneumatika s dlhším časom skladovania dlhšia, šedá farba sa objaví na jej vonkajšom povrchu. Kupujúci môžu tiež určiť dĺžku inventára. Navyše, pneumatiky by mali byť skladované v tmavom a suchom prostredí a podmienky vysokej teploty môžu tiež urýchliť starnutie pneumatík.

Veľkosť pneumatiky

Rozmer ráfika

zvonka

Statický rádius

časť

Približne

Nosnosť (kg)

Counter Balanced Lift Trucks

OtherIndustrial

priemer

Pod Nahrávanie

šírka

Cista hmotnost

Vozidla (kg)

10km / h

16km / h

25km / h

16km / h

± 5 mm

mm

± 5 mm

± 1,5% kg

vodičský

riadenie

vodičský

riadenie

vodičský

riadenie

4,00-8

3.00D, 3,75

408

200

115

12.4

1055

845

1020

765

950

715

730

5,00-8

3.00D, 3.50D

460

221

127

17.8

1210

970

1175

880

1095

820

840

6,00-9

4.00

527

256

140

26.2

1920

1535

1855

1390

1730

1295

1325

6,00-15

4.50

696

331

148

45.5

2830

2095

2705

2000

2455

1820

1895

6.50-10

5.00F

581

281

158

36.2

2640

2110

2545

1910

2370

170

1820

7,00-9

5.00S

553

260

171

35.0

2730

2015

2605

1925

2530

1790

1940

16 x 6-8

4.33R

412

197

142

15.0

1500

1200

1445

1085

1345

1010

1035

18 x 7-8

4.33R

448

214

154

20.6

2350

1880

2265

1700

2110

1585

1620

21 x 8-9

6.00

519

250

189

33.5

2810

2250

2715

2035

2530

1895

1940

23 x 9-10

6.50F

590

279

211

50.0

3420

2735

3300

2475

3075

2305

2355

27 × 10-12

8.00G

675

320

231

71.0

4465

3570

4315

3235

4020

3015

3080

28 x 9-15

7.00

700

335

207

62.6

4090

3270

3945

2960

3675

2755

2820

28 × 121 / 2-15

9.75

700

337

300

87.6

5735

4590

5540

4165

5170

3890

3955

nakladač tyres.jpg

Existuje mnoho špecifikácií o tejto pneumatike, kontaktujte prosím zákaznícky servis našich zákazníkov.

Vyšetrovanie